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　　这则新闻最初来自台湾媒体的报道，它们声称歼-35战斗机看上去没那么强，并根据央视发布的歼-35相关数据，推算出一个结论：歼-35最多只能在离航母900公里的地方飞行7分钟，因此，认为歼-35只不过是一个半成品。这一消息一经传播，立即在台湾社交媒体上引发了广泛关注。毕竟，作为一款五代舰载机，歼-35的隐身特性和舰载属性自然吸引了台湾民众的眼球。那么，歼-35究竟是否真如这些媒体所说，是半成品？它的飞行时间线分钟吗？

　　台媒之所以将高强度作战时间解读为只能飞7分钟，无非是故意混淆视听，制造误导，企图通过这种方式来贬低歼-35的作战能力和技术水平。 如果按台媒的说法，许多世界上著名的战斗机，如美国的F-4鬼怪2和F-14熊猫，在激烈作战时的飞行时间也就非常短暂。尽管F-4的续航时间可达到3小时，但在实战中，其飞行时间同样受到加力飞行和战斗任务的影响，通常也只有10多分钟。而F-14的续航时间虽然标称为2小时多，但在执行高强度作战时，其飞行时间也基本上是十几分钟。即便是如今被广泛称赞的阵风战斗机，它的滞空时间长达3小时，但在激烈作战时，它的飞行时间也可能只有10分钟左右。因此，几乎所有战斗机在进入激烈作战状态时，都难以维持长时间飞行。战斗机的飞行任务通常是在相对安全的后方起飞，往返途中消耗的燃油和体力都非常巨大，到了战斗区域后，执行任务时的飞行时间自然就非常短。 以往，战斗机更多的是参与空中缠斗式的作战，这时候可能飞行时间稍微长一些。然而，现如今的战斗机作战更多的是超视距作战，飞到目标区域后就可以发射导弹，并迅速返回。所以，10分钟左右的激烈作战时间对于现代战斗机而言，完全足够。 此外，值得注意的是，歼-35的飞行时间在过去可能会因为起飞平台的限制而有所短缺，但现在随着福建号电磁弹射系统的加入，歼-35的燃油消耗得到了有效节省，飞行时间和作战半径都有了显著提高。即便如此，台媒仍然用这种误导性的方式来贬低歼-35，其本质上无非是在编造虚假的信息，误导那些不了解战斗机技术的台湾民众。 台媒这种做法，实际上有两个深层的意图：一是抨击歼-35的发动机技术，二是批评歼-35的设计水平。 虽然我们的民航发动机技术仍然存在一些进展空间，但在军用涡扇发动机领域，尤其是涡扇-19发动机，已经成为全球瞩目的焦点。歼-35所搭载的涡扇-19发动机，其推重比达到了超过10，完全对标美国的F414发动机。而F414发动机的实际性能问题，早已被曝出其存在技术造假和性能严重不足的隐患。所以，不论是从研发还是使用角度，歼-35都没有问题。至于台媒所说的只能飞7分钟，我们不妨等到真正的实战中去验证一下，届时真相将会水落石出。返回搜狐，查看更多